由於預期汽車製造商盈利表現已達到一個周期的高峯，證券界大多看淡明年整體汽車股前景，惟可留意一些能受惠於節能減排政策企業。大華繼顯就將整個汽車股評級由原本的「市場同步」，下調至「減持」，主要反映需求放緩。
大華繼顯預料，明年首季汽車銷售增長將放慢到10%至15%，主因是購買力已在今年耗盡，特別是大部份稅務優惠均會於明年取消。該行亦相信內地通脹持續高企，將影響低檔汽車銷情，料減價戰將持續至明年初，整體產能增加亦是一個隱憂。

利東風、吉利、比亞迪

星展認同大華繼顯的見解，認為明年中國汽車市場將回復到一個正常的增長速度，但相信這樣可以令市場的成長更為持續。據全國乘用車市場聯席會的數據顯示，1至11月份全國乘用車總產銷量分別超過1230萬及1180萬輛，按年增加34.7%及31%。
對於明年將不會取消並預料會加大力度的汽車節能減排政策，國泰君安指按早前的推算，明年有關政策將對汽車銷售產生明顯推動作用，尤其是當今年所推出的稅務優惠、汽車下鄉及以舊換新補貼退市後，對車企所產生的效果將更為顯著。
國泰君安表示，根據早前公佈的第四批節能減排汽車目錄，預期東風集團（489）與吉利汽車（175）將最受惠，該行相信比亞迪（1211）亦可受惠。同樣基於相關政策，花旗亦看好東風，主要原因是東風旗下有8個車款被列入第四批節能減排汽車補貼的名單內。