勝獅貨櫃（716）應該是我今年比較重點推介的股，我自己第一次買是供股前，成本0.70元；第二次是供股，成本0.35元；第三次是供股後的增持，成本相當高，已近0.90元。
第一次買勝獅，是博航運業遲早會復蘇，但是當時勝獅負債極高，有倒閉的風險，所以也不敢多買。供股集資後，倒閉風險解除，股價開始升，升得很快，一口氣直上1.10元，然後出現調整。我是在調整結束後股價再次彈升才追入，當時是冒着相當的短線風險，因為彈升是突然而來，得當機立斷地追。當時有膽量以比供股價高許多的價格追貨，是因為當時股價仍較其資產值有折讓，只要航運業一復蘇，相信股價會很快追上賬面值。
不過，航運業的確不是這麼快復蘇，美國人的消費力依然疲弱，因此，估計今年勝獅的全年盈利會是負數，即出現虧損，不過既然供了股集資，倒閉風險已過，可以耐心地長期持有至航運業復蘇。
11月18日，勝獅又突然宣佈配售新股集資，發售3億新股，每股1.30元。不過，配售額不算多，對賬面值的攤薄效果也不大。
勝獅在一年之內又供股又配股，兩度集資，現金增加，財務上已非常健康，進可攻，退可守，為迎接航運業復蘇做準備，是好事。

昨日談起藥業股，但是，藥業股不少，良莠不齊，我也找不到時間好好地研究，表面上看來，中國製藥（1093）與國藥控股（1099）應該是龍頭股。中國製藥是製藥龍頭；國藥是賣藥龍頭。在沒時間研究其他股的情況之下，買龍頭股該是最安全的。
大埔白石角有兩幅土地被勾出，估計政府又有百億元入賬。一向以來，許多人對土地供應量的關注僅限於公開拍賣，而忽略了地產商將手上的農地通過補地價變成住宅地。還有港鐵（066）站上蓋的土地，拆舊樓的土地……，今年新增的土地供應量肯定會遠超過去年。
上周末出席城大MBA畢業生的謝師宴，筵開5桌，我的學生活學活用，桌號分別是8號、18號、28號、38號，然後就跳到88號，相當有趣。
曾淵滄
作者為城市大學MBA課程主任