天水圍北居民蔡小姐稱,來往九龍的巴士,大部份均不駛經天水圍北,只有一條路線直達大角嘴;以致天水圍北居民,要轉駁多程車才可出九龍。「我每日都要搭車出尖沙嘴返工,抑係要坐一程輕鐵到頌富商場嘅巴士站搭269B線巴士,抑係到大欖轉車站轉車出去,好唔方便。」
她說,天水圍北多個屋苑陸續落成,人口不斷增加,惟現時沒有公共交通直接出九龍。
出九龍「左兜右兜」
「政府就照顧到天水圍南居民嘅搭車需要,呢啲新開發地區就冇交通網絡,係厚此薄彼!」
居於天水圍北天恒邨家庭主婦陳太埋怨,她丈夫出九龍上班要「左兜右兜」。「佢做三行嘅,要去唔同地方返工,如果出九龍就要坐輕鐵或巴士到天水圍南,再坐巴士或西鐵出去,嘥好多時間!」
「要多花成個鐘」
天恒邨另一居民梁先生稱,「搬入嚟兩年幾,都冇車直接去尖沙嘴同埋觀塘,要左轉右轉,起碼比天水圍南居民嘥多成個鐘先出到去。」
運輸署就天水圍北居民投訴函覆本報查詢稱,避免開辦過多「點到點」的直接公共巴士服務,有助紓緩特別是市區繁忙地區的交通擠塞,以及減輕汽車排放過多廢氣造成環境污染等問題。