日產Nissan Laurel C32 | 撻着35年絕版日產四方車 維修冇零件 買門柄買到去沙地

蘋果日報 2020/09/21 14:58

日產Nissan Laurel C32四方車
    30歲的James數年前考獲車牌，第一架買的車就是這部超過30年車齡的行貨日產桂冠（Nissan Laurel C32）。「當時我上網看見它，便一見鍾情，並在一小時內約賣家看車，當天就買了它回來。」自幼就喜歡四四方方、整齊物件的James，當下就以2萬元買了這部Laurel回來。「家人有嘗試阻止我，勸我三思，但男人只要看中一件玩具，便會不惜一切去擁有它。」
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    自幼就鍾情四四方方 、整齊物件的James，當下就以2萬元買了這部Laurel回來。

    絕版日產四方車 四幅方向盤

    Nissan Laurel車系於1968年正式發佈，第五代車型C32的生產周則是從1982年至1993年。C32其中一個最大賣點，就是它的無框車門和沒有B柱的Hardtop設計。那時候的中高級日本車十分喜歡採用這種灑脫的設計，這構造也深深地影響着後來日產車系的設計風格。不過礙於James的Laurel是外銷的香港行貨車，所以沒有日版的Hardtop設計。
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    礙於James的Laurel是外銷的香港行貨車，所以沒有日版的Hardtop設計。
    「我初時以為1985年的車會無風油軚，猶幸它有，幫輕不少。還有它當年已經有電窗之類。」造型獨特的四幅方向盤，相比起那個時期主打浮誇的日本車，這部C32的方向盤就相對保守了。
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    造型獨特的四幅方向盤，相比起那個時期主打浮誇的日本車，這部C32的方向盤就相對保守了。

    四圍買零件也是一種成長

    「作為一位完全不懂車的新手，我買了它回來之後也用了近十萬元修復，當中最難的就是買零件。」他自嘲說買車之後，英文是史無前例地進步，全因要上網買零件。「這部車的零件基本上已全面停產，試過買分火器買到去荷蘭，亦試過由沙地阿拉伯買司機位的門把手回來。」James笑說。「我覺得玩車有兩種人，一種是標榜原汁原味；第二種是玩個性，我算是由第一種走去第二種，因為真的是沒有零件。」
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    這個門把手是James特意從沙地阿拉伯訂購回來的零件。
    雖說修車用了十萬元，但還未計過程當中所付的「學費」。「須知道這類冷門車，很難找師傅維修，因為他們一般都怕弄壞零件。」 James更試過一件588元的零件，因為自己年少無知最後買入要3,000港元。最近James終於找到一間位於元朗新田的車房，承諾願意陪這架車一直走下去。
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    最近James終於找到一間位於新田的車房，承諾願意陪這架車一直走下去。
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    這部Laurel屬於1985年於香港落地的行貨，如今香港隨時只剩下這一部。
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    James表示最不滿意這部車的油耗和速度，相信是跟機件老化有關。
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    由於香港沒有人玩這代Laurel，所以James被迫「孤軍作戰」。
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    車頭沙板鏡是James從錦田劏車場找回來的零件。
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    James說上手車主不算愛車之人，不過要保存這類「雪條車」二十多年也不是易事。
    採訪：梁彥韜
    攝影：高梓軒
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