運輸署助理署長楊榮贊及總工程師蔡德基昨表示，首個設於告士打道東行線近稅務大樓的行車時間顯示器外貌如架空路牌，上有電子顯示屏顯示經紅隧及東隧過海的所需行車時間。
誤差最多三分鐘
據過往幾個月的測試顯示，由該處經紅隧過海，非繁忙時間顯示器上的時間維持綠色，行車只需十分鐘以內，早上繁忙時間會轉黃色，行車時間需十一至二十分鐘，有時晚上會「見紅」，行車時間二十分鐘以上；至於由該處經東隧過海，除早上是黃色，需二十一至四十分鐘外，其餘時間都是綠色，只需少於二十分鐘。
另有兩個行車時間顯示器分別安裝於堅拿道天橋北行線近香港仔隧道出口，可顯示經西隧、紅隧及東隧的過海行車時間，及東區走廊西行線近城市花園，可顯示經西隧及紅隧的過海行車時間，該兩個顯示器正在測試中，八至九月可啟用。
運輸署官員表示，行車顯示器系統通過多個渠道收集行車時間資料，包括在八十二輛過海隧道巴士上安裝衞星定位系統，紀錄行車時間，而隧道附近九個地點亦安裝了電子攝影機，紀錄汽車流量的車速，有關資料全部送往中央電腦，用程式計算出行車時間，誤差最多二至三分鐘。顯示器將二十四小時運作，顯示的時間會每五分鐘更新一次。
耗資一千一百萬
行車時間顯示器系統耗資一千一百萬元，可協助駕駛人士比較不同過海路線所需時間，選擇最快路線，有助隧道交通分流，減輕擠塞，而新加坡、巴黎及澳洲等地都有使用類似的行車時間顯示器。