Uber今年7月21日暫停澳門服務，除上月24日至27日因應風災3天義載外，至今未恢復營運。澳門政府公佈8月份打擊的士違規個案數字，590宗檢控數字中，濫收車資共372宗、拒載156宗，兩者佔整體檢控量89.5%；而7月份濫收車資檢控個案只有244宗，拒載有118宗。相比之下，濫收車資最新個案按月升52.4%，拒載則升32.2%。澳門當局8月份打擊經營「白牌車」共票控32宗，沒有發現涉及手機應用程式的「叫車服務」的違法行為；7月份則票控「白牌車」128宗，當中涉及手機應用程式的「叫車服務」共票控95宗。

翻查資料，澳門今年1至2月，濫收車資、拒載的檢控數字合共822宗，平均每月411宗，之後每月維持至少約300多宗，當中濫收車資個案每月佔大約200多宗，至8月份沒有Uber服務後，數字才突然飆升。

澳門警方重申，經營「白牌車」屬違法行為，作為執法部門，定必依法執法，秉公處理各宗違法個案。此外，提供的士載客服務之從業員理應遵守《道路交通法》及《輕型出租汽車(的士)客運規章》，為市民提供合法的接載服務。治安警察局會繼續配合相關職權部門，持續打擊的士及「白牌車」違規行為，確保市民和旅客的權利和安全，維護澳門旅遊形象。

Uber於2015年10月底登陸澳門後，一直遭當地執法部嚴厲打撃，曾有報道指開業首10個月內已有逾300名澳門Uber司機被罰款，罰款額共達1,000萬元之多。Uber去年8月曾宣佈，擬於去年9月會全面退出澳門市場，但公司之後稱獲逾2.3萬名澳門民眾以網上簽名方式支持，決定繼續服務。Uber上月暫別後曾透露，正和旅遊及運輸業界展開接觸，探索一個在澳合適的法律框架，會盡快重開業務。