【本報訊】公共交通機構掀起申請加價潮。天星小輪尖沙嘴至中環和灣仔兩條航線再次申請加價，加幅一至兩成，每日有6萬多人次乘客受影響。但天星小輪提出，若政府向天星提供補貼，平日票價可凍結，周末及假日票價加幅可減半。另據消息透露，新巴、城巴以油價急升，向當局提出有意申請加價，稍後正式提交加幅。
天星小輪兩條航線申請明年一月起加價，來往尖沙嘴至中環航線，成人票價平日上層建議加0.3元，下層建議加0.2元；星期六、日及公眾假期上層建議加0.6元，下層建議加0.5元。尖沙嘴至灣仔航線，成人票價平日建議加0.3元，星期六、日及公眾假期建議加0.6元。月票由125元加至140元。
天星小輪現有提供長者優惠，65歲及以上長者免費。天星小輪提出，政府若向天星提供長者票價補貼，每年約500萬元，天星可凍結平日票價，假日加幅可減半。天星小輪早前表示，因油價急升，加上最低工資令清潔工和保安薪金增加，經營有困難，預計公司今年將虧損700萬元。

補貼長者優惠可考慮

運輸署表示，會仔細審核天星小輪申請加價的理由和數據，考慮船公司的表現和乘客負擔能力，以及小輪公司有否採取其他開源節流措施改善財務狀況。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌指出，政府對離島渡輪有提供補貼，維港渡輪服務雖然非必須，乘客可改乘巴士或鐵路，卻有旅遊價值，且天星提出的補貼是用於長者優惠，當局應考慮。但長遠當局須檢討渡輪政策，令維港渡輪能營運下去，如可考慮用碼頭上蓋補貼，或政府收回擁有權再將服務外判。
天星小輪尖沙嘴至中環及灣仔兩條航線上一次加價是09年起分兩階段加價，第一階段09年3月，每程加0.1元至0.3元；第二階段去年1月起實施，每程加0.2元至0.5元。