今次死機事件是新空管系統啟用以來首次故障後要啟動後備系統,民航處副處長蔡傑銘昨承認事故因空管人員的個人設定超出上限,處方事前知道超出上限會影響系統暢順,但未料到會引致故障。
新空管系統的顯示設定可隨個人喜好,選光度及字體等,400多名空管人員每人最多可有10項設定,上限約5,500個。蔡傑銘指上月曾叫空管人員減少設定,並要求承辦商於本周內提出解決方法。上周六事發後啟用的後備系統與出事系統同一型號,但調查發現後備系統設定未超上限。
故障期間有8班航機的部份資料不能顯示,民航處事後要求空管人員暫停更新及加入新的設定,並安排專人24小時監察記憶體使用量,亦考慮延長保留舊系統。民航機師兼立法會議員譚文豪歡迎當局研究延長舊空管系統,但特別關注能否應付將來第三條跑道落成後的容量,若發現新系統未能處理,便應研究是否訂購新系統。
■記者關英傑