市況不濟，新股上市表現「凶多吉少」，連國際知名品牌新秀麗（1910）掛牌亦慘被大戶狂沽，即使保薦人高盛掃貨力頂亦無濟於事，上周四掛牌「破發」，較招股定價14.50元低8%，當日收13.38元。
聯交所資料顯示，高盛當日斥資5.87億元，增持新秀麗4456萬股，平均價13.169元，持股量由7.16%升至10.32%，約持有1.45億股。值得留意的是，當日新秀麗成交股數為1.32億股，即高盛已佔當日成交三分之一！大市回穩，新秀麗股價亦見起色，昨再漲0.4%，收報14元，連升4日。

大戶洗倉，連防守性較高的公路股亦不能倖免，滬杭甬（576）自年初以來累跌3成，吸引券商低吸，麥格理於6月17日增持233萬股，平均價5.524元，涉資1287萬元，最新持股量6.06%。滬杭甬昨收5.77元，跌0.2%。
摩通早前報告指，近期公路股捱沽，主因中央推出檢討公路收費措施，令投資者憂慮盈利前景。不過，該行指滬杭甬跌至現水平息率逾6厘，估值吸引，給予「增持」評級，目標價由8.90元上調至9.10元，潛在升幅近6成。
另外，理文造紙（2314）再獲主席李運強於6月21日增持385萬股，平均價4.183元，持股量升至53.77%。
魏力