有村民指,每當入夜泥頭車就排長龍拉泥入來,最多一夜有200、300車次,管理公司在山腳下設卡收費,一車收250至300元人幣(約300至360港元),一夜可入7至9萬元人幣(約9至11萬港元),按規定管理公司要配機構設備壓堆填土,但村民指「從沒見過」。
因堆填垃圾賺錢,光明新區一些村民視為生意,將山腳空地甚至農田闢為堆填區,每天泥頭車奔忙不停,入口處憑票入場;司機稱票據都是老闆事先向場方購買。
場地承包方則稱,他們承包的是基本農田泥土改良項目,需要接納「優質土壤」。
據統計,2007年前深圳全市年產建築泥渣約1,000萬立方米,因近年地鐵建設高峯,如今已達3,000萬立方米;目前深圳共有9座建築垃圾收納場,包括出事的紅坳村堆填區,設計總庫容約5,000萬立方米,明顯捉襟見肘。
《深圳晚報》/《蘋果》記者