唉,事實上,此建議一出,甚麼「低級的士」、「劣質的士」、「垃圾的士」之類名稱,層出不窮,簡直一句辣㷫全行,咁九流嘅公關手法,仲點去engage stakeholder?
坦白說,的士司機真的良莠不齊,失望例子罄竹難書,拒載、態度惡劣、唔高興係咁chok車整蠱你、係唔係都叫人行西隧……大家都遇不少。甚至乘客今天已有默契,車上拾到甚麼手機iPad,都寧願帶落車報案,以免成為貪婪司機的外快。
但好心地、專業、態度一流、坐22蚊車一樣笑騎騎的快樂司機,Mary也見好多。咁樣一竹篙打一船人,難怪業界反感。
走過七、八、九十年代的香港人有時好難明,點解成個社會都好似跌咗watt,以前啲官,斷估不會犯這種低級錯誤,把一個打開名已足夠分化社會的新政策出台,當年綠van都係叫專線小巴啫,好難避免矛盾咩?
彭瑪莉
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