期內,由於機組人員就超時薪金及病假福利等問題要脅罷工,英航被迫取消1300航班,勞資糾紛令收入減少8000萬鎊。此外,燃油開支上升22.1%至19億鎊,也對業績有影響。英航全年度收入雖增加3.4%至84.92億鎊,但經營溢利卻下跌13%至6.02億鎊。
另一邊廂,澳洲航空公司(QantasAirways)與私募基金的併購計劃遭股東反對而泡湯後,其主席瑪格麗特‧杰克遜宣佈將於11月離任,而澳洲首富帕克(JamesPacker)亦退出董事局。
澳航表示,未來數月將檢討現行資本管理策略,並暗示不會放棄目前的增長計劃,當中包括擴充其廉航子公司Jetstar。