民航工會副主席文耀強表示，國泰將員工巴士服務承包給冠忠巴士，共有19條巴士線接載員工由各區往返機場，每程車費較公共巴士便宜約10至20%。但本月1日起，員工巴士平均加幅由7至32%不等，每程要多付2至6元，通宵員工巴士服務加幅最驚人，舉例由藍田至國泰城的員工巴士，由24元加至29元；大埔至國泰城每程加至25元，加幅達32%。

香港機場地勤服務職工會主席李永富指，國泰及冠忠也取消深井、西貢等地區的巴士服務，舉例原本由青衣碼頭途經深井，再到機場客運大樓的巴士線突然取消，深井員工需額外多付20元乘小巴到荃灣，再轉員工巴，「原本只係畀28蚊，𠵱家要畀多12蚊先返到機場，除咗車費多咗好多，仲要預多45分鐘返工。」另由將軍澳到國泰城的員工巴士加價後為33元，城巴N26通宵線卻只需23元，「廠車仲貴過城巴，佢哋啲車（城巴）好疏又多站，返工一定會遲到。」
民航工會副秘書長葉偉明指，國泰系公司的員工加薪只有2至4%，但員工巴士竟然加價20%，除了抵銷員工薪酬加幅，更形同變相減薪，令員工怨聲載道。他又稱，部份機場員工底薪只有約7000元，加車費令他們百上加斤，工會已去信國泰航空公司要求會面，又會發起大規模簽名運動，要求冠忠巴士擱置加價，並指國泰應向員工發放交通津貼。國泰回應稱曾向冠忠提出反對加價，雙方經過數月磋商已將增幅及服務改動減至最低，會繼續跟進事件。

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