日前奧迪新代理終於完成交替過程，代理職員亦急不及待聯絡我問有沒有興趣測試新A3，作為一位現役奧迪A4車主，我當然是充滿興趣。正當我以為代理安排的是月前剛剛發佈的新A3，我接過那條似曾相識的折叠式車匙，我才得悉今次試駕的不是第四代A3，而是已開賣了7年時間的第三代A3。

不過有別於過去7年在港發售的前驅版A3，這批A3終於不再是入門前驅35TFSI，而是40TFSI Quattro四驅版，價錢亦只不過是$325,800，成為近十年來最便宜的四驅奧迪。須知道今時今日要買一部四驅奧迪，動輒也要50多萬才有交易。如今32萬多元的價錢就能夠買到一部配備Quattro的全新車，確實有一定的號召力。再加上A3 Quattro在價格上明顯比平治A-Class有優勢，那怕寶馬118iA比這部A3便宜，但是你比較三者的實力，同級獨有四輪驅動的A3 Quattro，在性能底子上有着得天獨厚的優勢。

更值得慶幸的是，由於奧迪S Line包圍向來都跟正規S車系有9成相似，所以來到配備了S Line包圍和18吋胎軨的A3 Quattro也毫不例外，驟眼看它的外形跟50多萬元的S3幾近一樣，這個充滿跑味的外觀，相信都能滿足不少車主的虛榮心。

雖然A3的內櫳設計已有7年歷史，若然要跟對手硬碰硬，自然不會有太大優勢，但A3內櫳的自身設計勝在簡約大方，所有按鍵的位置仍然方便易用，再加上造工保留奧迪一貫高水準的標準，所以單獨看A3的內櫳仍然賞心悅目。不過筆者最喜歡的還是會從中控台伸縮出來的屏幕，這個設計就猶如《國產凌凌漆》戲裏面司令從袁詠儀的馬桶亮相一樣，充滿戲劇性。

有別於之前輸港的前驅版，A3 Quattro的抓地力明顯超班，意味着過彎時給予駕駛者的信心也大大增加。雖然在駕駛動態上，未必比得上前輪驅動的Golf GTI，但是A3 Quattro勝在穩打穩紮，是一部可以放心快開的小鋼炮。

雖然A3 Quattro跟S3一樣表面上都是採用2公升Turbo引擎和Haldex四驅系統，但A3 Quattro所採用的EA888 B Cycle引擎是EA888家族中主打慳油表現的分支引擎，因此喜歡改裝的朋友千萬別以為可以按一按電腦便能釋放出S3的性能，始終這個世界還是一分錢一分貨。

Audi A3 Sportback 40TFSI Quattro

引擎：1,984c.c. 直四Turbo

馬力：190hp/4,200-6,000rpm

扭力：320Nm/1,500-4,100rpm

傳動：7前速雙離合器波箱，四驅

售價：$325,800

查詢：Audi HK

採訪：梁彥韜

攝影：李卓霖

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