港珠澳大橋通車在即，港方的消防局今日率先投入運作。網上日前傳出該局消防車輛的名牌，上面除了以中文寫上「港珠澳大橋」，英文全寫則為「Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge」，是全港名稱較長的消防局之一。由於消防局會按最先抵達目的地的原則去調派車輛，該局除會負責人工島上救援工作，亦有可能參與機場島近博覽館一帶的救援任務。

至於當大橋通車後港珠澳大橋通車後，三地政府會按照「屬地原則」處理，港方範圍為距離香港口岸約12公里的部分。不過，有需要時亦可作跨境救援，獲救者則按獲哪一地救援人員治理，而被送往該地救治。但據悉若傷者神智清醒並情況許可，亦會尊重傷者意願。

港珠澳大橋消防局暨救護站設於港珠澳大橋香港口岸人工島順岸路10號。據了解，人手編制為108人，現有8輛行動車輛進駐，包括油壓升降台、泵車、大搶救車、拯救車、消防電單車各一輛，以及兩輛救護車及一輛急救醫療電單車。

另外，據悉消防處將於今年8月起將實行「調配後指引」安排，市民致電999求救後，接線人員會續向救護服務召喚者提供急救指引。消息指，處方指已為此增撥人手，不會影響現有調配時間。

而消防處早年曾提出設救護車調派三級制，按傷者情況安排救援次序，而非沿用的「先召先得」，結果被立法會否決。消息指，現時召喚宗數每年增長2%至3%，部門現會按各分區的需求內部調配車輛，召達時間保持在目標內，表現仍屬滿意。至於隨着人口老化，未來是否有需要再探討引入分級制，則持開放態度。