【蘋聞重溫】今周睇電車 | 歐洲貴價電車正面交鋒 Jaguar I-Pace強勢撲Audi e-tron
電車Audi E-TronJAGUAR I-PACE
香港電動車市場而言,貴價級別純電動車過往只有一個品牌獨大,Formula E電動方程式大賽所掀起的電動周,正式宣佈歐洲純電車大軍即將殺到香港。其中一部是剛奪得2019年「歐洲年度風雲車大獎」的英國代表Jaguar I-Pace,另一部是同樣首次量產電動車的Audi e-tron。電豹正面撲擊德國四環大軍,誰勝誰負,年尾自有分曉。
作為品牌的首部純電量產車Jaguar I-Pace定位為跑車型SUV,車身比例亦有別於傳統SUV,長闊高4,682x2,139x1,565mm,相對比較矮身,反差最大是軸距,長達2,990毫米,配合流線車身設計,令風阻系數只有0.29Cd。性能方面,配備90kWh鋰電池,馬力高達400匹,扭力高達696Nm,低風阻及高效空氣動力學設計,令I-Pace的續航距離及動力輸出比對手強,續航距離於WLTP模式下可達470公里。它採用雙摩打四輪驅動佈局,93%全鋁合金車架是品牌歷來剛性最強,前後車重比例為50:50,0-100km/h加速只需4.8秒,相信它的操控性是最大賣點之一。至於充電插頭位置在車頭左邊,若使用快速充電時,只需要85分鐘便可充滿80%電力。內櫳設計及裝潢既保留了英國傳統貴氣,卻又不失新鮮感,中控台鋪排及設計感覺也有科幻味道。礙於車身高度不太高,所以後排頭頂空間不算太充裕,幸有超級大的天幕玻璃頂彌補不足,而腳位及車尾行李箱儲物量亦十分充足。I-Pace有四個版本,性能完全一樣是EV400,只是配備有些不同,入門版99萬8千元起,一換一計劃下約80多萬元,最貴的First Edition版本車價接近150萬元。
Full-size電SUV e-tron 虛擬後視側鏡搶焦
歐洲電軍自然少不免由傳統汽車大國德國出手,Audi e-tron雖然還未算在港正式發佈,但也乘勢運來一部產量版e-tron宣傳。一部Full-size五座位的電動SUV,尺碼介乎Q5與Q7之間,車身長闊高4,901×1,935×1,616mm,比起I-Pace長一點及高一點。尾箱實用性固然大,正常容量660公升,後排座亦相當闊落舒適。e-tron摩打輸出於Boost Mode下,馬力達408匹,它配備了95kWh鋰電池組,於WLTP模式下續航距離417公里。前後軸也有摩打推動quattro四驅,大部份時間使用後驅,0-100km/h加速只需6.6秒。e-tron中控台奉行現今Audi設計路線,中間有兩個上下大屏幕,比較得意的設計是波棍,似是飛機操作桿。整部車最特別之處是配備了全球第一個量產數碼虛擬側鏡,將來抵港版本會否引入暫時未知,香港投資那麼多在創新科技,不會拒絕引入吧。雖然還未正式發佈,但Audi亦公佈了e-tron的預售價,大概110多萬元,如果有一換一計劃大概減16萬元,約一百萬左右,預計頭批車今年第四季到港。若仍然考慮是否應該買電動車的朋友亦毋須太擔心,因為Audi已經跟兩間電力公司合作,會向已經落訂的客人到府上研究充電方案。而這部e-tron亦會放在金鐘陳列至四月尾,可以看清真車後再作考慮。
Jaguar I-Pace EV400規格:
電池︰90kWh鋰電池組
馬力︰400ps
扭力︰696Nm
驅動︰雙摩打四驅
續航力:470公里(WLTP)
售價︰$998,000起/(一換一計劃)約$838,000起
查詢︰Jaguar Land Rover(銅鑼灣信和廣場地下10-13號舖)
Audi e-tron 55 quattro規格:
電池︰95kWh鋰電池組
馬力︰355hp (Boost Mode 408hp)
扭力︰561Nm (Boost Mode 664Nm)
驅動︰雙摩打quattro四驅
續航力:359-417公里(WLTP)
售價︰$1,188,600起/(一換一計劃)約$1,028,600起
查詢︰Audi HK(金鐘夏愨道18號海富中心地下)
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