該名人士稱︰「中國在北京和上海等地的主要路線已決定自行研發高速鐵路,但由於東北地區氣候惡劣,國內技術仍未能克服天氣障礙,因此東北的高速鐵路將會引進外國技術。」
據悉,中國鐵路部門要求日方能提供,在-50℃運作的鐵路系統,以及引進時速高達300公里的列車。若日方能滿足中國有關要求,將可能獲承建這條鐵路。目前,日本已有的鐵路技術是可在-25℃行駛。
而計劃今年開始動工興建的京滬高速鐵路,原本計劃採用日本、德國的相關技術,但最終在民間大力反對,甚至引發出百萬網民簽名要求「中國鐵路中國造」等聲浪下,而放棄使用日本技術。
另外,由中國外交部禮賓司負責人率領的中方先遣工作組,已啓程到韓、日兩國,就溫家寶訪日的具體行程安排作最後磋商與調整,並敲定禮賓安排等方面的細節。
本報記者