兩年前以打倒電召客貨車霸權為口號的「GoGoVan」手機應用程式，今天反被指壟斷近70%市場。一群聲稱加入「GoGoVan」的全職自僱司機，不滿公司最近以生意銳減為由，未與司機商討，便自行減收顧客晚間及假日費用，更容許非自僱的兼職司機加入車隊搶客。他們下午將客貨車停泊在太子弼街，並貼出不滿「GoGoVan」的海報及標語抗議。「GoGoVan」回應時承認有減收費，但有助刺激電召量，又指車隊不接納公司車加入。

參與示威的司機何祖軒說，「GoGoVan」通過手機應用程式，向加入的客貨車司機發出電召訊息，司機以「手快有、手慢無」的方式搶單，不少司機依賴「GoGoVan」接單。但當「GoGoVan」壟斷市場後，隨即壓價搶客，最近更吸引不少非自僱的兼職司機加入車隊搶客，例如是冷氣工程車、送麵包的客貨車等都趁「空檔」加入搶客，嚴重影響全職自僱客貨車司機的收入。他又說司機曾要求約見「GoGoVan」商議問題，但公司拒絕接見。

「GoGoVan」發言人委子軒回應查詢時，承認公司早前減收夜間及假日電召附加費，分別由原來的50元和30元，減至30元和15元，但電召次數相應增加，又強調所有收費全歸司機，公司並無從中收取任何費用和會費，營運開支由投資者承擔。委子軒又說不接納公司車加入車隊，但若自僱司機為個別公司提供車身廣告，經查證後亦可加入車隊。