【本報訊】九巴見習工程師訓練計劃自1979年開始，已有35年歷史，現時工程部門「一哥」首席機械工程師沈乙紅，都是出身自這個計劃。計劃最多同時訓練四名見習工程師，今年設兩個名額，負責統籌的九巴高級經理鄭中仁指，以往未試過有女生應徵此職位，今年有兩名女應徵者已算罕見，最後經多輪面試決定取錄謝穎楠成為首位女見習工程師。
鄭說，九巴訓練計劃是工程師學會的認可課程，見習工程師完成兩年訓練期，再累積三年工作經驗，可獲註冊工程師資格。由於工程師工作包括研究新技術，不時要與外國工程人員交流，對英語水平有一定要求，應徵時須考英文筆試，面試也必須「夠淡定」。九巴沒有透露見習工程師入職薪金水平。

到八部門輪流工作

見習工程師在實習期內會被安排到八個工程部門輪流工作，包括主件大修廠、屯門總修中心及車胎房等，除學習巴士營運流程，也須認識整部巴士各項配件，以應付日後訂貨及品質管理等工作。鄭中仁又指，環保能源是巴士發展大趨勢，如新引入的混能巴士hBus，可自動調節用柴油或用電，其中需要電腦程式與硬件配合，部份工程師也會安排參與相關電腦程式編寫工作。