「簡直有陸地飛行的感覺，好像一個離弦的箭一樣衝出去。在我身邊的高速公路上的車，就像甲殼蟲一樣，紛紛的從我的身後退過去。」在昨日滬杭高鐵第一列試運行列車上，試乘的乘客無不興奮、驚呼。列車上午10時許在上海虹橋站開出，幾分鐘內平穩加速至400公里，在回程時更創出416.6公里的最高時速。

上海鐵路局表示，滬杭高鐵全線採用國產和諧號CRH380A新一代高速動車組，正式通車時間可能會在10月中下旬，票價將在通車前一周左右對外公佈。滬杭高鐵開通後將對開45對「G」字頭列車，預計票價二等票約為84元，一等票約133元。票價比現時最快的「D」字頭動車組一等座64元、二等座54元貴五成至一倍。
總投資276.3億元的滬杭高鐵是國家鐵路「十一五」（2011-2015年）規劃中滬杭甬客運專線的一部份，線路全長158.5公里，設計時速每小時350公里，規劃年輸客量8,000萬人次，全線設九個車站。通車後將與京滬高鐵、杭長等東南沿海高鐵和城際鐵路銜接，組成覆蓋長三角的快速客運網。
該線路近九成路段是高架橋，全線以新軌道技術鋪設，路基不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。新技術下，列車在行駛中遇到彎道也不用減速。目前全國已投入營運的高鐵里程達7,055公里，居世界首位。
中新社

全長：158.5公里
設計時速：350公里
試行最高時速：416.6公里
年運輸能力：8,000萬人次
資料來源：新華社