美國汽車巨人通用汽車（GM）終於申請破產保護Chapter11！仍記得早年在美加居住時，久不久便會聽聞美國三大車廠出現問題的報道，而印象最深刻的自然是當年LeeIacocca曾成功拯救瀕臨破產邊緣的美國車廠克萊斯勒（Chrysler），Iacocca亦因而一度成為美國英雄，連當時的美國總統列根（RonaldReagan）也搵他幫手籌款。可惜這僅是曇花一現，美國汽車業再沒有英雄出現了，而即使隨後美國政府巧立了不少變相的保護政策，也敵不過日本汽車業的強攻。由於日本車在性能及品質方面，遠遠優於美國車，令不少美國人也變心改用日本車。
當年筆者亦曾考慮買部美國車，貪其維修及零件方面較為方便，因為當年的維修技師不太願意及不熟悉修理日本及歐洲車，可是揀來揀去也揀不落手。
GM在美國雖然唔掂，但在中國的銷量卻極之不俗，在4月份GM製造的汽車在內地的銷量勁升50%，達15萬餘部，創下單月份銷量紀錄。可見美國人雖然唔鍾意GM的車，但中國人卻又不同。
基本上，中國乃GM在美國以外的最大市場，並是GM其中一個重要收入來源。相信未來GM將會進一步大力拓展內地市場，正如日前GM的中國總裁KevinWale便指出，在未來5年將會促使GM汽車在國內的銷量翻一番，可見國內汽車市場之拓展潛力。

競爭力強　市佔率升

此外，在本年1月內地汽車銷售量已超越美國，成為全球最大的汽車市場，同時，在4月份，內地汽車銷售量上升了37%，反映中央的刺激經濟方案漸見成效，令國內的汽車銷量重拾升軌。而筆者估計連GM都搵到食嘅市場，相信其他內地汽車股可能更有優勢。
根據資料顯示，2008年國內十大銷售量汽車製造商，第一位為上海汽車，而第二位則為第一汽車集團（一汽），惟這兩大內地汽車集團均沒有來港上市，幸好排名第三位的東風集團（489）則有在港上市。同時根據資料，東風乃十大銷售商中，在2008年的增長幅度最大的一間，而其市場佔有率亦進一步由2007年的12.9%增至去年的14.1%，可見東風在三大內地汽車巨頭中，其競爭力頗強。相信在今年內地汽車市場回暖下，東風的汽車銷量應有進一步增加。
惟東風自今年3月低位2.52元，反覆上升至近日的高位7.89元，累積升幅達200%，相信已將不少利好因素反映，現價真是買不落手，惟有待稍後大市回吐，且看東風的股價會否出現較大調整時，才伺機吸納。
最後，昨日大市在0.382位出現調整，稍後若不能重回18800之上，則後市可能幾麻煩。

作者譚紹興為證監會持牌人士
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