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【豆腐沙中綫】工程超支逾100億 警官會所獲6億重置

蘋果日報 2020/03/18 11:26

立法會港鐵陳淑莊陳帆紅磡站金澤培沙中綫警察體育遊樂會

政府就沙中綫工程項目向立法會申請100.6億元超支費用,繼成功在立法會鐵路事宜小組委員會過關後,今日再闖立法會工務小組,申請追加的款項不包括任何港鐵的額外項目管理費,但該筆費用誰來來付成為議員關注焦點。公民黨陳淑莊指,港鐵曾指13.7億元的管理費要與政府繼續磋商,又指運輸及房屋局局長陳帆曾表明政府不會再給予港鐵項目管理費,但申領撥款文件則指會就管理費與港鐵「磋商」,她要求交代磋商進展,「係咪代表政府會畀返(管理費)?」

實政圓桌田北辰則指,站在港鐵小股東角度來看,港鐵去年賺了100億元,如果港鐵要自付13.7億元在項目管理費,向小股東的派息便會相應減少,他肯定小股東不會願意。田指合約容許港鐵在超支項目向政府收取合約管理費,除非不涉及額外工作,正如高鐵超支200億元,港鐵也向政府收足管理費,難以理解港鐵小股東為何會批准港鐵自行負責項目管理費。

民主黨鄺俊宇則指,沙中綫「十個車站,三個出事」:「港鐵仲好意思追我哋攞13億管理費,你發夢都冇咁早。」鄺指,今次超支100億元要由市民「填氹」,質疑有哪位官員需為負責,表明會就追加撥款投反對票。他要求當局承諾工程不再超支,並就工程費用「封頂」。
陳帆拒承諾為工程「封頂」
陳帆重申,政府已表明在額外管理費上不會付出一分一毫,又指已與港鐵就管理費有初步討論,超支部份是否涉及額外工作而導致政府需要支付管理費的問題上,「事實只得一個」,最終會與港鐵達成共識,承諾一定會解決這筆管理費的問題。

他又指,今次超支的部份很多也是不可預見的情況,而由於當下疫情嚴峻,物資和工人復工方面也面臨很大挑戰,未來還有很多不能預知情況,希望議員理解,暗示不會承諾為工程「封頂」。

港鐵行政總裁金澤培則指港鐵會「出住」這筆額外管理費,「希望項目早日完成,下一步(與政府)商討解決方案。」陳淑莊不滿此解釋,究竟港鐵是否先付後追:「出住先、但遲啲問政府攞返?」金只稱,知道政府在項目管理費上有不同理解,最終會按合約行事。

他並指,與政府的合約沒有保證政府一定會付清所有成本,至於是否涉及有重大改變而導致有額外工作、要由政府支付管理費,港鐵與政府或有不同理解:「就算有重大改變,都唔係等如佢要畀晒所有費用,要時間釐清。」
約用6億重置警官會所
陳淑莊亦追問會展站的問題,指今次申請的額外撥款中,部份費用是興建會議設施,但會展站上蓋當時未指會用作為會議設施,「點解嗰筆(政府)唔畀項目管理費?」。陳帆只稱指會以合約安排處理問題,局方會以善意態度進行磋商。

多間媒體早前亦有報導指,因受港鐵沙中綫工程影響,銅鑼灣警官會所需暫時拆卸,為作補償,港鐵除要承包拆卸及原址重建的工程及費用,還要額外花費近3億元為太子警察體育遊樂會進行大翻新;而遊樂會透過是次翻新大規模「升級」會所設施,由港鐵代購大量家具電器、健身器械及餐飲設備,變相全數由納稅人透過沙中綫工程費「埋單」。公民黨郭家麒要求政府交代政府還要用多少錢花在重建警官俱樂部?路政署署長陳派明指,重置及補償警官俱樂部的費用只佔很少部份,約為6億元。今日會議尚未能表決,要待下周會議再審議。
陳帆:有信心如期完工
鄉議局主席、經民聯劉業強其後在立法會提出質詢,要求當局交代表有關沙中綫的問題。陳帆表示由上月14日至本月13日,屯馬綫一期通車後首月,顯徑站和啟德站每日平均約3.8萬人使用,而在繁忙時段經鑽石站轉乘觀塘綫的人約有5千人。他強調,為配合屯馬綫,7卡車的西鐵和4卡車的馬鐵均全面提升至8卡車,港鐵亦會留意車站用量,透過客流管理確保車站運作暢順。
陳亦特別按官方名稱指,由於「新冠肺炎(即武漢肺炎)」肆虐,當局會檢視沙中綫工程的時間表,探討加快工程的可行性。劉業強未滿足陳的答覆,要求陳再交代工程獲追加超支撥款後會否「一追再追」。劉的黨友經民聯石禮謙則強調港鐵釐訂票價時應考慮市民負擔能力。
陳帆就表示,在現時所知情況下,有信心獲批超支撥款後在預算、預期內完工,即沙中綫的大圍至紅磡段於2021年年底前通車、紅磡至金鐘段於2022年首季通車。不過他隨即補充說,由於疫情未能掌握,加上出現「倒灌」情況,故仍要視乎情況和香港控制疫情的進度。至於票價問題,陳稱相信港鐵聽到有關意見,會就實際營運作合適判斷,同時試圖價值,東、西鐵票價差距有其歷史原因,加上涉跨境的鐵路票價會較高,相信連通東西南北的沙中綫開通後,港鐵會作回顧。
另外,陳提到沙中綫已建成和已完成擴建的車站,都已完成有關工程的檢討和檢視,待整個沙中綫完工後,當局會適時匯報所有車站的檢討報告,而由於會展站工程仍在進行中,港鐵正就工程推展進行審計,聲稱當局對工程安量是「政府重視、絕不手軟」。
記者 姚國雄、呂浩然

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