由於廣深港高鐵超支,政府在重新估算後下調高鐵可為香港帶來的效益,高鐵項目的經濟內部回報率,由原先估算的6%減至4%。但若高鐵工程最終爛尾,除原本650億元成本血本無歸下,政府要再額外付出106億元善後。經濟學者關焯照表示,高鐵經濟內部回報率已跌至與「社會貼現率」平手,已預示高鐵項目未必能為香港帶來收益,成為一項「做唔做都得」的高風險投資。
關焯照指,高鐵雖可帶來間接及衍生的經濟效益,但高鐵是商業投資項目,有別於港鐵西港島綫之類的社會投資般可接受「蝕錢做」承受低回報率。
他又批評,港府在高鐵項目預測出錯,對內地經濟增長為高鐵帶來的經濟效益過於樂觀,同時亦過度低估工程成本,目前內地經濟前境未明朗,「真係有好大風險」。