【20:00】截至目前為止，蛙人已搜索運油輪7個船艙當中的4個，今日會繼續搜索餘下3個船艙和兩層機房，但暫時仍未發現失蹤者。
【13:50】新增消防處簡報搜索進展

一艘越南註冊的運油輪早前於東莞卸下原油後來港停泊補給，前日早上一艘載有柴油的油躉靠泊準備為運油輪加油時發生大火，火勢波及船艙底部引擎引發大爆炸並波及油躉，多名船員即時跳海逃生。水警及消防輪到場灌救，大火焚燒近5小時始救熄，造成一死兩失蹤。今日是運油輪爆炸後第3日，警方、消防及海事處的救援人員繼續在場搜索，但還未尋獲兩名失蹤的越南籍船員。

至於在火警中受重傷的36歲越南船員，搶救後情況一度嚴重，至昨日傍晚轉為穩定，留醫深切治療部。

經過海事處驗船主任評估運油輪的穩定性後，認為肇事船隻沒有即時下沉危險，消防派出小隊在船上進行搜救工作。在海事處驗船主任全程監察下，消防處於今日派出高空拯救專隊架設繩索系統，協助潛水員進入船艙搜索。潛水人員昨日已搜索了3個船艙，今日會繼續搜索餘下四個船艙、機房及船隻其他部分。

現場風浪轉大，船面滿佈油漬，均增加了消防人員搜救的難度。高空拯救專隊協助將潛水員吊進船艙搜索，部份船艙內水深達3米；受油污影響部份水底的能見度為零。另外，運油輪船身傾斜、並有多處地方損毀，破損的金屬結構及移動金屬板亦增加了搜救工作的難度及危險性。

潛水組高級消防隊長洪誠佑稱，船艙水深約2-3米，而且混合油污及金屬碎片，水中能見度為零，蛙人要靠觸摸進行搜索。每次行動派出兩名蛙人落水，水上亦有後備蛙人應急，同時配備閉路式循環潛水器應付進一步惡劣環境。

涉事越南註冊運油輪Aulac Fortune長144米、闊22.6米，船上25名船員由越南運載油類貨品往東莞，卸貨後前往泰國，前日凌晨抵達香港準備補給燃油，停泊於南丫島下尾嘴對開約一海里的危險貨物碇泊處。

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