有關航線由翠華船務姊妹公司翠盈船務於2015年起營辦,每日對開八班船,假期則增至14班,惟客量一直未如理想,日均客量僅約500人次,導致長期虧蝕。
翠盈船務提出停辦後,運輸署先後於10月及12月邀請有興趣人士交競投興趣表達書,期望延續該渡輪服務,但直至本月23日截止日,署方並沒收到任何申請。
長洲候任區議員梁國豪指,來往長洲香港仔的航班乘客,以上班族、學生及長者為主,平日使用這航線的長洲居民僅約40人,假日人流較多,「係因為返中環嘅船爆咗,部份人改搭去香港仔」。
梁國豪透露,有一間船公司對接手航線表示興趣,惟最快亦要下月中方可投入服務,在服務真空期間,居民只能搭船往中環,再轉乘港鐵或巴士往港島南區,行程預計由往日的一小時增加至一個半小時。
■記者鄭大康