【新增內容】受武漢肺炎沖擊，旅遊業幾乎死寂，香港航空繼今年2月裁員400人，並要求員工放無薪假後，今日﹙11日﹚再宣布裁員。有港航空中服務員批評公司無情，而且事前完全沒先兆，甚至多次安撫員工不再有炒人舉動。

港航回覆傳媒查詢時，承認疫情持續影響公司業務，今日約有250名香港航空機艙服務員被裁減，又指「香港航空在過去一年因應旅遊限制，無奈地將我們的運作規模作出了重大調整。持續的調整不僅大大影響了我們的收入，而且預計在可見的將來對機艙服務員人手的需求亦會減少。」港航表示，會依照僱傭合約條款及勞工法例為所有受影響的機艙服務員提供補償方案。

有員工今早收到由港航人力資源及行政總監Viola Wong署名的公司解僱信電郵，指公司最新檢視營運要求後，收信的員工將被裁減，最後上班日為今天，員工將收到一個月代通知金（工作不足1年的員工將按比例發出），連同12月薪金、年假補償金將於7日內支付。換言之，裁員條款僅符合最低勞工法補償要求。

港航任職5年的空姐曹小姐形容，今早8時53分時收到被解僱電郵，「覺得好突然，完全冇先兆話會炒人」，她憶述本月初出席網上Cabin Crew Forum，有同事曾問及公司未來會否裁員時，當時高層回覆「冇」。

她又批評，港航「一直講到自己冇問題咁樣」，揚言貨運收入足以維持經營，做法十分無情。「公司留咗好多機師，但就成日郁我哋Cabin Crew，但講真我哋幾多錢人工姐？本身疫情影響，差唔多成年都係出底薪，大概4,000、5,000蚊。」據悉今次裁員，就連參與放無薪假計劃的同事亦無一倖免。

今年9月份，港航向員工發出的內部信，向機師及副機師提出無薪假計劃，由今年10月1日開始至明年3月31日，為期6個月。另外信中亦提到機師將會減薪60%，津貼金額亦會同步減少。港航該月亦發內部信，呼籲所有機組人員參與「機組人員臨時兼職計劃」（Cabin Crew Temporary Part-Time Scheme），目標將投入運作的機組人員數目減50%，計劃開展時間由今年11月1日至明年2月28日，將機組人員分成兩組，每組上班及休假各兩個月。

據悉今次裁員當中，大部份被炒員工均為沒有申請Part-Time Scheme的員工，有港航空中服務員表示：「今年放咗接近5個月去支持（公司），而今次無申請Part-Time Scheme，就即刻炒我哋十分冇良心。」她認為國泰早前裁員的賠償方案及現職員工簽新約的方法更可取。

另外，港航旗下子公司香港航空地面服務有限公司（HAGSL），今日亦遣散大批員工。任職逾2年的地勤員工盧先生指，港航是次開刀並非只有250名機組人員，截止下午3時，包括他在內的22名地勤員工亦被裁，批評公司隱瞞裁員數字。他又指，本月初部門舉行工作簡佈會時，管理層稱「暫時未有消息會炒人，因為2月頭都炒咗一批員工，人手唔算太過剩，都要應付未來需要，唔會就咁炒。」

地勤原本有約200名員工，目前仍陸續有同事被召去見HR，亦有收到被即時解僱電郵，他預計今次會裁至少30人。上星期地勤同事被告知要幫手處理更多職務，包括為香港貨運航空的機組人員安排檢疫等，他斥「覺得好突然，冇諗過上星期先加我哋Duty，然後而家就炒左我哋。」

港航管理層發出的官方電郵解釋，武肺持續對航空業帶來毁滅性影響，以回應旅遊限制及需求大幅下滑，港航過去一年已大幅調整營運，持續的調整不單大幅影響收入，更減低可見將來的機隊及員工要求。於中期機隊需求檢討後，公司作出非常困難的決定，決定今日解僱250名機組人員。

港航早前有申請第二輪保就業計劃資助，因此須承諾9月至11月期間保持員工人數，惟承諾過後不足兩周，港航隨即宣佈裁員。

香港航空從未公佈過其僱員數目，去年建制派香港民用航空事業職工總會曾指出港航員工約3,000多人，惟今年2月裁400人後，香港航空申請第一期保就業計劃，承諾受薪僱員人數為2940人，今次削250人後，估計現仍有2690名員工。

本地龍頭國泰航空（293）早於今年10月，已全球大規模削減8,500個職位，包括裁5,300名本地員工，同時停運35年歷史的港龍航空。當時「A grade」員工除獲發一個月代通知金及基本遣散費外，亦會補回無薪假薪酬及獲得一筆補償金，而且遣散費不以員工強積金對沖，相對今次港航裁員，出手更闊綽。

不過，無論國泰還是港航的機組人員，留低的員工均面對更苛刻的待遇。國泰10月大裁員的同時，向空中服務員發出的新合約，所有職級的空中服務員都劃一薪酬計算，包括基本月薪及額外飛行津貼，新合約底薪部份比舊合約減少14%至36%不等，另設飛行時薪上限170元，比原先的時薪208元減18%。倘每月飛行時數少於70小時，則只能領取底薪。國泰當時限制機組人員兩周內簽新約，最後分別有2,613名機師及7,346名空中服務員接受新合約，相當於被要求簽新約員工人數的98.5%及91.6%。

香港航空長期面對財困，曾出現多次債券違約危機。於今年7月，旗下藍色天景因違反公司發下一批永續債條款，無法按期償還債息及未能及時披露業績，以致其6.83億美元債券年息率增加5厘至12.125厘，惟仍未能支撐債價，該批債券最新報27.365美元，反映市場認為該公司面對違約風險。

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