出席論壇的環保觸覺主席譚凱邦指，赤鱲角機場啟用至今，兩條跑道升降航班已排出2.7億噸二氧化碳，需種植相等於7,300個香港面積的樹林，才可中和碳排放量。一旦興建第三條跑道，即使港人少開空調、停車熄匙等，也抵銷不了多五成航班帶來的碳排放量。此外，他又不接受機管局可增建一條較短新跑道的中間方案。
機管局企業發展執行總監馮永業稱，仍未對興建第三條跑道等兩個建議方案進行法定環境評估，但已初步評估工程對水質、空氣及噪音的影響。現時供諮詢方案對環境影響最微。出席論壇的香港航空代表協會副主席吳祖獻指，業界普遍贊成興建第三條跑道。