2架被新加坡航空公司放棄的空中巴士A380客機，因未有其他航空公司願意承接，將會被「拆件」出售。空中巴士未有就事件回應。

德國多特蒙德投資公司「Dr Peters Group」的聲明指，「與多間航空公司如英航、HiFly及伊朗航空公司商討後，公司決定向投資者建議出售客機的零件。」路透社引述消息人士稱，無人願意接收這2架二手機，主要因為客機維修及重新組裝成本太高昂，「重新組裝的成本是一大問題，每架飛機約為4,000萬美元（約3.12億港元）甚至更多。」

不過A380部份部件如起落架、電子零件仍有價值，而「Dr Peters Group」指客機的引擎早已拆除，並回租予引擎製造商勞斯萊斯（Rolls-Royce）當備用零件。

新加坡航空於2007年12月起採用A380客機，但10年後決定不續租最初的2架A380客機，2架飛機被運到法國南部塔布（Tarbes）放置，但始終找不到航空公司願意接收。航天工業分析師惠爾登（Howard Wheeldon）表示：「從心理上來說對空中巴士並不好，但大型飛機的二手市場確實很細。」

擁有544個座位的A380客機素以機艙寧靜、寬敞聞名，但近年不少航空公司都棄用四引擎的A380，偏向採用更具效率、機艙較細的雙引擎客機，「它實在太巨大，在航空潮流的競爭中敗陣。」

路透社