「紅磡——中環」渡輪航線於2011年因客量不足，導致嚴重虧蝕而要停辦。去年政府重新招標，由富裕小輪投得經營權。停辦9年，航線今（28日）復航，一眾乘客紛紛感受渡輪初體驗，逾70人於早上7時輪候上船，下午更全船近200個座位爆滿。雖然乘客大讚渡輪有冷氣，感覺舒適，但有乘客指，成人單程船票達9元較貴，加上班次較疏，故不會以渡輪為過海首選交通工具。

航線往來紅磡（南）碼頭及中環8號碼頭，全程約16分鐘。成人單程船票9元，小童、長者及殘疾人士票價則為半價4.5元。市民亦可購買月票，航線同樣涵蓋於政府公共交通費補貼計劃之內。於周一至周六的繁忙時段，班次為20分鐘1班，非繁忙時段、周日及公眾假期則為30至50分鐘1班。

復航首日，首班船於早上7時30分由紅磡開出，吸引近70名乘客等候上船，黃埔區區議員鄺葆賢亦有試坐。下午1時的班次更加客滿。直至近下午5時，仍有多達30多位乘客輪候登船，體驗復航首日樂趣。乘客登船前，亦把握機會與渡輪或碼頭「往中環」告示合照「打卡」。

記者實測試坐下午4時20分的渡輪。在登船前，碼頭設有電子顯示屏，顯示登船及下班船之時間。全船199個座位幾近爆滿，記者乘坐的上層70個座位亦座無虛席。全船均有冷氣，一排4個座位，椅子為皮櫈，相當寬敞。今日天氣炎熱，有市民邊享受冷氣邊閉目養神，不少人再拿出相機拍低初體驗。全程僅約10分鐘，記者就到達中環碼頭。

居住紅磡的林小姐看到新聞後，得知航線今天重開，特地帶同3歲女兒試坐。林滿意地指船上感覺舒適，「我估唔到有冷氣喎！以為同平時啲渡輪差唔多」，大讚「成個感覺好新、好舒服」。不過，她認為成人單程船票9元頗貴，「其實巴士、地鐵過海都係10幾蚊，但班次密好多」，認為票價應減至6元才算合理。她將來過海亦會以巴士、地鐵為首選，假日才會選搭渡輪。

復航亦吸引居住新界西的方先生遠道而來，他指知道航線今天復航，故與家人到船上共敍天倫，「小朋友鍾意搭船，特登嚟坐吓」。他指，此航線停辦前自己亦是常客，停辦後感到非常不習慣，現時復航後過海更方便，相信會更常到港島遊玩。但他亦指，9元票價的確「以渡輪嚟講貴咗少少」，認為6至7元屬較合理票價，但明白現時經營困難，提升票價無可厚非。

笑言是渡輪「粉絲」的詹女士指，平日愛坐船看海景，故指今天復航之日不能缺席，「我坐完去中環，又會去灣仔坐返去尖沙嘴」。她認為，成人票價較貴，不過自己享有長者優惠，故將來必定會多乘坐此航線到港島。

「紅磡——中環」航線於1965至2011年由天星小輪營辦，當時成人船費單程為$6.3，小童為$3.2，隨後因虧蝕逾1,000萬而停辦，一度經兩次招標仍未有營運者接手。

-----------------------------
蘋果25年系列ebook《讀果》上架：紀實現場 、世界前線 、逆權之路 、叱吒風雲 、守護真相
-----------------------------
反送中一周年，《蘋果》整理大量涉及警察濫暴濫權等資料，製成詳盡資料庫，請按此閱讀圖表版本 ／純文字版本
-----------------------------
打國際線 《蘋果》英文版免費試睇 按此了解更多
英文版已登錄新版《蘋果》App按此下載/更新
-----------------------------
App內1-Click訂閱《蘋果動新聞》
按此了解更多