Benz S-Class抵港|新一代平治智能氣派王現身 AR技術導航+二代MBUX系統全身高科技
S-Class BENZ Mercedes-Benz 平治
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智能氣派王Mercedes-Benz S-Class盡展高科技
2020年,相信大家都經歷了不少事情,不少新車的發佈計劃也推遲。然而本年度最重要的新車,終於在12月亮相,它便是第七代的平治S-Class。
率先來港的平治S-Class是S 450和S 500。
有別其他德國車廠品牌,平治喜歡為每一代的車系來個大革新,新一代S-Class亦不例外。以車頭為例,車頭燈就變得更為修長,而鬼面罩就變得更大更有氣派。至於車側就將腰線和門把手撫平了,變得更簡約修長。車尾則用上類似CLS的尾燈,當然車牌位置就維持在傳統位置。整體來說,新車可以說是秉承了新一代平治的設計語言。但相較以往舊款S-Class,上述設計元素很多經已出現在
A-Class 、
CLS 、
E-Class 等車系,所以論驚喜程度的確沒有以往般大。
走進新S-Class的內櫳,會發現它完全沒有舊車的影子,換上全新的設計。整個內櫳由一個12.8吋縱置屏幕及12.3吋電子錶板主宰,整個內櫳沒有太多實體按鍵,因此不少車迷都說今代S-Class沒有以往old money(貴族)的氣派。話雖如此,筆者仍認為平治在高科技跟典雅設計之間,取得一個很好的平衡點。新車標榜高科技,雖然跟很多現役平治一樣,都是使用MBUX作業系統。不過S-Class使用的屬於第二代系統,所以將原有的語音功能再加強,並新增一個叫Interior Assistant的功能,可以使用頭頂控制面板中的攝像鏡頭及學習演算法,識別並預測乘客的願望及意圖。平治的高科技展示在新S-Class是更上一層樓,車廠將AR技術投放到Head Up Display(HUD)上面,用家能在HUD實時看到一個箭嘴指示,這種導航方式跟打遊戲機一樣。不過這種高科技設備是選配項目,盛惠$38,000。
新平治S-Class採用了第二代MBUX智能語音系統及一塊12.8吋的大型輕觸式屏幕。
示範車選配了裸眼3D錶板,不過從照片上看效果不及現實中明顯。
作為新一代S-Class,安全科技當然是焦點所在,所以今代新車特意加入後排安全氣袋,它在S 500是標準配備。除這個氣袋之外,新車亦配備一個名為Pre Safe Impulse Side的系統,這個系統會在新S-Class被攔腰撞擊的時候,立刻把車身升高8厘米,以減低撞擊傷害。
新平治S-Class的後座設有前置式安全氣囊,是繼90年代日產President之後第一款車再次使用這個科技。
最後,說說大家最關心的動力配置。率先到港的有150萬元的S 450,以及200萬元的S 500,兩部車採用4Matic四驅系統。雖然兩款S-Class均採用同一副3公升直六Twin Turbo引擎連48V EQ Boost Mild Hybrid系統,亦同配9G Tronic自動波箱。不過S 500的輸出達到435匹,而S 450的最大馬力則是367匹。字面上S 450比S 500少了68匹,不過在峯值扭力方面,兩部車只是相差20Nm。0-100公里更只相差0.2秒。論性能,S 500沒有太大驚喜,不過這版本比S 450多了很多標準配備,買家就可各自選取自己喜歡的車型。
平治廠方標榜用了四輪轉向的S-Class,迴旋半徑可媲美同廠體積最細的A-Class。
不論是S450或S500,兩者皆採用3公升直六Twin Turbo引擎,配以48V EQ Boost Mild Hybrid系統。
Mercedes-Benz S 500 4MATIC
引擎:2,999c.c. 直六 Twin Turbo
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