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連鎖效應 外海魚價飆升

蘋果日報 2013/02/12 00:00


【成本高昂】
本地海鮮因禁止近岸拖網而數量跌、價格升,連帶外海海鮮的零售價也上升一成。「底拖網聯盟」代表梁圖根表示,外海魚價上升是正常商業因素,「本地海鮮以前佔整體市場30%,冇咗近岸拖網捕魚,本地海鮮佔整體比例肯定少咗好多,外海同進口海鮮自然會賣貴啲,呢個係連鎖反應,加上春節前後好多漁船都休息,產量少,海鮮價錢自然上升」。
柴油費增兩三成
梁又說,外海魚價錢上漲,另一原因是柴油費上升,「與去年同期比較,柴油費升咗兩至三成」。他說外海漁船每次到南中國海捉魚,每次起碼用10桶柴油,每桶1,700元,「漁民每次出海,通常同時間出動兩艘船,所以單係油費要34,000元」。不但如此,代運船(將魚穫由外海運回香港)的運費也不斷提高,故外海捕魚也越來越難做。
他指出,由於成本高,本地的外海漁船數目也急劇下降,由十多年前的4,000多艘,跌至現時的1,000多艘,「少咗船出海,魚穫量自然下跌,魚價當然升」。梁又預計,未來日子海鮮價錢一定會升,「升幾多好難講,要睇好多因素,包括天氣、燃油費同運費等等」。
《蘋果》記者