工會會員現約150人,佔駕院總駕駛教師人數約五成。練國強調,工會並非與公司「搞對抗」,而是擔當勞資溝通橋樑。他多謝公司借出課室及派代表出席大會,現時工會首要是繼續向運輸署爭取將駕駛教師「學院牌」與「個人牌」統一,希望最遲今年6月運輸署有決定後,將建議提交立法會。
多名委員相信,成功統一駕駛教師牌照後,同事不再局限只可在駕院教車,有更多籌碼與公司進行對等談判。工會會務顧問民主黨元朗區議員黃偉賢及工黨主席李卓人均認為,只要公司給予合理薪酬待遇,員工即使日後獲發「個人牌」,亦多數願意繼續留下工作,達致勞資雙贏。練國說,馬偉雄右腳掌成功駁回後,現時在療養中心休養,腳掌已可輕微郁動,何時復工仍需與公司商討。