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廣深港高鐵香港段工程一再延誤和超支，繼運輸及房屋局局長張炳良昨日稱若立法會未能在下月撥款196億元追加撥款，工程很可能要停工後，港鐵新任主席馬時亨亦公開呼籲議員「高抬貴手」盡快批出撥款，警告停工將帶來「災難性後果」，又指拉布無助工程，「最終都係做同一個項目（高鐵），唔會因為咁而變靚咗」。

馬時亨形容停工並非「撳一個掣咁簡單」，因港鐵要提前通知承建商，對方須要遣散工人和運走機械設備，即使立法會日後再通過撥款，承建商亦要時間重新召集工人和設備，會令工程一再延誤，故希望立法會下月底前通過追加撥款，否則工程可能在3月就要宣佈停工。他又認為香港已為高鐵投入不少公帑和時間，停工對香港發展無好處。

另外，港鐵東涌綫荔景站至青衣站清晨近6點出現電力故障，往東涌方向的列車不停荔景站，列車維持每10分鐘一班，服務受影響4小時近4小時。馬時亨早上在一個電台節目中就事件向乘客致歉。他指港鐵每年花多達60億元進行鐵路維修和更新，但機械一定會有損壞，認為更重要是訊息公開及透明，港鐵遇上故障會盡快利用手機應用程式和傳媒通知公眾。對於港鐵近年因有大量盈餘仍然加價而飽受批評，馬時亨就指自07年以來每年加價都低於通脹，而且有很多優惠，認為港鐵已履行社會責任。