港鐵（66）近年累爆事故，向去年四線齊冧、沙中線醜聞，至本月中撞車。有傳政府擬改革港鐵高層薪酬制度，望掃除港鐵「搵銀至上」心態。

據《HK01》引述知情人士報道，政府留意到港鐵服務質素下跌，擬改管理層薪酬獎罰制度，將現時按收益率及經營利潤釐定的獎金，改為由例如按盈利、服務表現、成效滿意度及環保4指標計算，驅動港鐵管理層投放更多精力及資源，以改善服務。

據報港鐵革新首步為「回歸集體運輸本業」，改變其近年業務側重地產及商業的「本末倒置」。據港鐵年報，本地交通運輸業務雖佔總收入36%，達195億元，惟僅貢獻14%利潤，車站商務、物業發展及管理等則佔總收益逾半。

新薪酬制度料不影響現有聘用條款，加上主席馬時亨卸任在即，歐陽伯權7月接棒，知情人士估計歐陽伯權會先穩定軍心，其後再研究改革的細節及時間表。
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