【本報訊】為改善繁忙地區擠逼，施政報告宣佈，在銅鑼灣及旺角興建大型行人隧道或天橋系統，其中旺角則會興建全長700米的行人隧道或天橋連接兩個港鐵站至大角嘴；而銅鑼灣將興建全長1公里的隧道連接跑馬地。
運輸署聘請的顧問已訂出旺角行人系統的初步構思路線，初步會先興建一條天橋或隧道，以大角嘴櫻桃街與塘尾道交界為起點，沿亞皆老街至朗豪坊接駁港鐵旺角站。長遠會由朗豪坊再興建天橋或隧道，沿亞皆老街至洗衣街，接駁旺角東站。而行人系統中段，亦構思將康樂街列為行人專用街道，方便行人來往亞皆老街及旺角道；旺角中心內也會開闢一條行人通道連接亞皆老街及旺角道。

維園至跑馬地長1公里

銅鑼灣的全長1公里行人隧道方案是由維園至啟超道，經時代廣場到跑馬地，長遠會考慮建分支隧道經黃泥涌道及體育道。
旺角區議員蔡少峰表示，現時大角嘴居民到旺角需經過擠逼的街市，非常不便，加上大角嘴有多項重建，確需要新行人系統，但隧道可能有保安及衞生問題，天橋則影響兩旁樓宇，需小心研究。
運輸署發言人表示，今年底前會向有關區議會提出方案，動工時間表和工程費用要視乎研究結果而定。