財政司司長去年10月公佈會為運輸及貨運業界提供6個月燃料補貼或一筆過補貼，政府今日向立法會交通事務委員會提交文件交代詳情。補貼涵蓋的士、小巴、電車、專營巴士及渡輪、非專營巴士、貨車及本地商用機動船隻等，涉及總開支約15.22億元，最快下半年推出計劃。

根據立法會文件，專營巴士、渡輪及電車，政府將會向其分別發放三分之一的實際燃料或電費支出，為期6個月，涉及2.86億元。在的士、小巴方面，因大多使用石油氣的士及紅色小巴司機均須租車，並自費到加氣站為的士或小巴加氣，故建議由油公司直接於加氣站，為司機提供每公升1.0元的液化石油氣補貼，即大約三分之一的折扣，為期6個月。政府則會向油公司發還補貼實際金額，而的士及公共小巴司機亦毋須進行任何登記或申請發還款項手續。

至於使用柴油公共小巴或汽油的士，營辦商一般會為相關車輛提供「加氣卡」，故小巴、的士司機或其營辦商可憑加油收據或「公司油卡」月結單向政府申請發還三分之一的燃料支出，為期6個月。運輸署考慮汽油及柴油的可轉移性較高，擔心直接於油站提供折扣或會提供誘因，令司機或營辦商轉售圖利，故須以表格申請。油站職員會向汽油的士及柴油公共小巴司機發出一張由運輸署印製，並附有編號的表格，職員負責填妥車牌號碼及加油金額等基本資料，並蓋上專用印章，司機憑表及收據正本向署方申請。的士及公共小巴整項補貼料花約5.35億元。

在非專營巴士、貨車及本地商用機動船隻方面，政府建議向每輛持牌的車主或船主提供一筆過5,000元的非實報實銷補貼，涉及金額約為6.8億元。車主或船主在2019年6月1日至10月21日期間曾持有相關牌照，並於今年4月21日或之前成功續牌，亦符合領取資格。運輸署及海事處將發信通知合資格車主及船主，收集及核實其相關資料，以發放補貼。另外，計劃亦涵蓋校車，為學校私家小巴的車主提供一筆過 5,000元的非實報實銷補貼，涉及1,100萬元。

文件提到，補貼措施料可惠及約6.1萬名的士及紅色小巴司機、約180間公共交通服務營辦商，以及約14萬商用車／船的車主及船主。運輸署指提供補貼期間，定期派員到加氣站巡查，確保補貼安排運作正常。相關補貼建議將連同《2020年撥款條例草案》一併提交予立法會批核，料最快下半年推出計劃。
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