奇瑞汽車CHERY是以生產私家車為主的國產車廠,佔內地及出口純國產汽車銷量排名榜冠軍,09年銷量50萬輛。三款車本周內將由上海運抵本港,通過運輸署驗車審核,最快可於2月下旬發售。取得港澳代理權的環美國際公司董事長林源森說,已向運輸署提交申請審批文件,包括入口車款設計、規格,三款車也有出口澳洲,符合當地要求,相信同樣能達本港標準。
因應香港是右軚車,暫只引入奇瑞有右軚車生產的三款車:小型五人車A1、五人轎車A3、SUV運動型多用途車Tiggo。A1是1,300c.c.,設備屬基本型,連稅零售價約9萬元或以下。A3是1,600c.c.轎車,舒適度、安全性相對較高,售價約13萬元,代理商認為可媲美24至25萬元的日本車。兩款車只有棍波版,自動波型號預計今年中到港。
至於SUV車Tiggo,2,000c.c.賣15萬元以下,可改裝成越野車外形,有天窗及自動波供選擇。林偉傑估計,奇瑞SUV價錢吸引,競爭力強,相信銷量最好;首年希望總共售出500至1,000輛。環美總經理林偉傑說,國產車將由金孚汽車負責零售,買車可獲3年或首10萬公里保養。
環美正與提供汽車按揭的銀行及財務公司商討三款汽車的按揭安排,希望一如其他流行牌子一樣,利率約2.5%,以小型車A1的9萬元計,首期付1.5萬元,月供可低於3,000元。環美認為國產車超低價,有強大競爭力,本港的對象是經濟能力不太高的年輕人。
國際汽車及航空工程師學會前會長何懿德表示,他在內地曾使用多輛奇瑞的汽車,覺得其設計和性能均不錯,若價錢平,或能打入本港市場;但港人買車主要選擇日本及歐洲品牌,韓國車也要花多年時間才為港人受落。