Nissan刻意在第40屆東京車展舉行的前一天，在台場附近舉行新車發佈會，雖然會場是由地底停車場改裝而成，但廠方仍把它粉飾得美輪美奐，貼有新車進行測試時的相片外，還展出了不少關於新車的技術資料，甚至連車架和懸掛系統等也有擺放出來，務求令大家可認識全新GT-R更多。

GT-R在造型設計上，跟當年在東京車展中首度亮相的概念車相似；經特別設計的車頂，令A柱至C柱一部份車身的線條更流暢，加上車頭部份也用上低斜設計，因而令新車在進行風阻系數測試時，錄得僅Cd0.27的超低數值，對增強加速表現有一定幫助。至於車頭及車尾兩部份，前者改用帶點Fairlady影子的頭燈，襯以附設擾流裝置的頭泵把，以及尺碼高達20吋的超輕跑車合金胎軨，實是向人表明它的戰神身份；車尾則保留四圓燈設計，Skyline精神不死！

果真一如所料，這位新戰神不論是車內還是車外，也不時流露出一份超惡跑車的姿態；一打開車門，首先看到的不是車廂陳設，而是一雙跑車桶椅，它不僅以上佳承托力和觀感為重點，更會隨着不同版本而有不同顏色配搭，今天呈現的紅黑雙色配襯版，便是出現在頂級BlackEdition身上。
坐上跑車桶椅後，當中最吸引的是完全貫徹跑車化設計的三幅式軚環，銀黑兩色配襯，中央還有大大個GT-R廠徽，認真搶眼；向左望便找到上方附超大屏幕的中控台，設備齊全不在話下，近底部還有懸掛軟硬和VDC-R系統的控制鍵，算是觸手可及。不過，我最愛還是一套BOSE高級音響，貪其聲靚，連後排中央也設兩個大喇叭，用來「轟機」一流。

雖然今趟未能親身感受新一代GT-R的威力，但從廠方公佈的數字看來，那台編號VR38DETT的3.8V6引擎，不僅是廠方最新出品，也配備了Twinturbo裝置，從而令馬力及扭力輸出大得嚇人，前者為480ps/6,400rpm，後者則為60.0kgm/3,200-5,200rpm，單是這樣已叫人嚇得目定口呆。
波箱則是全新的6前速半自動型號，用上雙離合器設計，讓轉換波檔變得更順滑；懸掛配備了Bilstein最新的DampTronic系統，可根據行車數據改善操控表現。制動系統也被強化，前後分別用上Brembo的6活塞和4活塞高效能制動卡鉗，加上直徑大得嚇人的鑽孔透氣煞車碟，讓駕駛者可更輕鬆煞停。

引擎：3,799c.c.V6DOHC配Twinturbo　
馬力：480ps/6,400rpm
扭力：60.0kgm/3,200-5,200rpm　
傳動：6前速半自動波，四輪驅動
尺碼：4,655×1,895×1,370mm　
軸距：2,780mm　
車重：1,740kg　
售價：待定　
查詢：合誠汽車（28035333）