去年業績顯示，香港客運業務及香港以外鐵路附屬公司分別帶來收入135億及123億元，利潤貢獻分別為27億及3.9億元。後者是指墨爾本、斯德哥爾摩及深圳三項鐵路業務，雖然利潤貢獻升61%，但經營毛利率低企，只有3.7%。
至於以聯營公司入賬的北京、倫敦及斯德哥爾摩鐵路項目，去年只帶來1.16億元利潤貢獻。港鐵海外業務的經營效益孰好孰壞真是見仁見智。另港鐵去年初披露，要撤出瀋陽合資項目（港鐵持股49%），主因該合資項目的主要股東出現重大人事變動，嚴重影響港鐵履行合約中的工作範疇；港鐵方面則強調，只涉及小量員工開支的損失。