大市果然出現回吐壓力，恒指再一次升至23000水平後急速回落，個別股份已明顯出現見頂訊號，投資者真的要加倍小心，做足風險管理。
昨日的指數最終雖只是微跌73點，主要是靠中國移動（941）升勢支撐。滙豐控股（005）除淨後已見壓力，相信已有見頂的迹象。
金屬類股份連升兩日之後，亦出現見頂的訊號，其中馬鞍山鋼鐵（323）、江西銅業（358）等全部高開低收，兼且成交大增，宜沽貨獲利，暫不宜沾手。
數來數去，只剩下航運股及電訊股仍有一博之價值。以電訊股來說，中移動開始接力頂住指數，中國電信（728）亦有異動，可惜下午受大市回落拖累，但買盤已露了手影，相信有望短線爆升。

航運股方面，中國遠洋（1919）及中海集運（2866）逆市而升，雖然升幅收窄，但同樣地有買盤露了手影，可短線追入。
大市升到現階段，一切的利好消息經已反映，基金亦正在進行櫥窗粉飾，今年的升浪已近尾聲。恒指23000阻力不輕，就算再升，最多也是見24000水平，似乎值博率已不高，倒不如開始計數收割吧！
順帶一提，筆者一直紀錄着期指未平倉合約的變化，月初一直是在加倉，但到了前日，雖為升市，但未平倉合約開始減少1168張。若然減倉的情況持續，月底隨時會是壓低位結算。

作者沈振盈為證監會持牌人士