即使經歷過兩次世界大戰，德國的科技工藝始終站在全球頂端，尤其是他們的光學技術。最近，老牌Zeiss在柏林舉行大型發佈會，展示最新的DriveSafe鏡片，活動特別選址柏林的Tempelhof機場，它於1923年啟用，曾是德國三大主要機場之一，如今已經轉型成活動及休閒場地。大會把偌大的空間改裝成試車場，並準備了逾二十架Benz，好讓參加者親身體驗新的鏡片設計如何改善駕駛體驗。除了一般產品介紹，發佈會亦相當花心思，不但安排職員化身成「試車模型人」作表演，更提供雙輪電動車Segway及小型賽車配合主題，感覺新鮮有趣。

至於主角DriveSafe眼鏡鏡片，外表與一般鏡片無異，其實內裏複雜，品牌宣稱加入了三大技術，包括減少眩光的DuraVision鍍膜、改變視看區域及瞳孔感光平衡技術，光看技術名字實在讓人摸不着頭腦，記者不是現場講解的專業人員，一於長話短說，直接進入實試階段來得實際。

為了試清試楚，除了在機場試車，入夜後我們更駛上馬路，發現三項功能當中，以減少眩光最為明顯。同行的theWAREHOUSEOptical店主陳韋僖說：「現時很多車也用LED作頭燈，非常刺眼，實試DriveSafe鏡片，明顯減少這類眩光，眼睛不易突然受到刺激，夜間駕駛更舒適更安全。」其間記者也有特意望向迎面而來的頭燈，亦感覺到明顯分別。而改變視看區域則在漸進鏡中體會最深，因為DriveSafe鏡片調節了漸進鏡的結構，把中距離（1至1.5米，觀看錶板）及遠距離（6米至無限遠，觀看路面）的視看區域分別增加了43%和14%，讓駕駛者有寬闊清晰的視野，旅遊網站Travelglobal的創辦人葉春樺表示：「改變了視看區域，即使集中精神觀察路面情況及控制車速，雙眼也不易覺得疲累。」至於瞳孔感光平衡技術，就是透過優化鏡片，更能配合瞳孔大小的變化，讓用家在低光環境下也能保待更廣闊的視野，但記者暫時未能察覺與一般鏡片有明顯分別，或者需要測試更長時間，才有實質效果。

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記者、攝影：韓繼聰（德國報道）