「你不知道裏面還有沒有生命，萬一有呢？你怎麼向人家交代？」在動車相撞慘劇現場指揮救援的溫州特警支隊長邵曳戎，就憑着這樣一個純樸的念頭，支持他抗命，未將被撞車廂吊到橋下清理，而是堅持原地清理，由此保留了兩歲半女童項瑋伊的一線生機，創造了小伊伊在當局結束救援13小時後死裏逃生的奇蹟。邵曳戎理所當然地贏得民眾的致敬，理應受到當局嘉獎！
溫州動車相撞慘劇，從中國高鐵大躍進的背景，到現場救援草草結束，都令人質疑當局對生命的漠視、冷淡。小伊伊生還的確是個「奇蹟」，但鐵道部新聞發言人王勇平以「奇蹟」來形容事件時，之所以遭到記者圍攻，是因為當局拒不解釋救援為何匆匆結束，拒不承認粗暴地肢解被撞車廂是對生命的輕視、對死者尊嚴的踐踏。
所幸，中國還有在第一時間熱心救人、捐血的溫州市民，還有不辭辛勞徹夜奮戰的救援人員，更有邵曳戎這樣良心未泯的公安。在一個惟上級是從的社會裏，特別是軍警人員，任何輕微的抗命言行，都有可能葬送他們的前途。莫忘記，1989年，解放軍陸軍38軍軍長徐勤先，就因為抗命，拒絕帶兵進入北京鎮壓示威學生，而被開除黨籍、判囚五年，出獄後迄今仍被軟禁。

官報不理中央籲尊重生命

網上曾有消息指，邵曳戎因抗命而被溫州市公安局處分，輿論為之譁然。當局後來澄清，此事正在調查中，邵曳戎沒受到任何處分。調查結果如何？邵曳戎是會受到嘉獎或被穿小鞋？輿論的關注，能否令當局、相關官員不搞秋後算賬？
可喜的是，內地官方報章、網站也開始抗命，不理會中共中央宣傳部的禁令，發出尊重生命的呼籲：「高鐵發展應為生命放慢腳步」（上海新民網）、「追求速度決不能以乘客生命作代價」（上海《東方早報》）、「動車有速、生命無價」（央視財經頻道）、「動車事故警示：生命高於一切」（新華網）。

李平
電郵：mailto:[email protected]