【本報訊】昨日盤中價創新高的港鐵，收市後發出盈利警告，為2000年上市以來首次。公告指，港鐵就紅磡站事件及屯馬綫撥備約20億元，加上英國項目撥備約4.3億元，三項撥備合共24.3億元，相當於去年上半年盈利約52%。有分析指，增加撥備會影響集團的可分派利潤，變相削弱港鐵日後的派息能力，令其吸引力降低，料股價短期受壓。

港鐵公告指出，已於昨日完成並向政府提交兩份有關紅磡站擴建部份、紅磡站北面連接隧道及南面連接隧道以及紅磡列車停放處事件的最終報告，附有建議方案。另外，政府已接納港鐵分階段啟用屯馬綫的建議，第一階段涉及屯馬綫大圍站至啟德站的商業服務，目標於2020年第一季開通。

削派息能力　股價料受壓

港鐵將支付紅磡事件以及與分階段啟用屯馬綫相關的若干費用，及同時就最終承擔相關費用責任一事上保留其權利，預計該等費用的最佳估計為合共約20億元，即於今年上半年撥備20億元。

今年5月30日，港鐵已公佈就其持有30%的合營公司First MTR South Western Trains Limited作出約4,300萬英鎊（相當於約4.3億港元）的撥備。港鐵昨日盤中曾見55.75元上市新高，收報55.7元，升0.1%；股價年初至今上升35.19%。

對於港鐵發盈警，富昌證券聯席董事譚朗蔚表示，很多人買港鐵都是貪其派息穩定，但是次撥備會直接削弱派息水平，「對貪息嘅人會打個折扣」。他指，參考同樣是收息公用股的中電6月發盈警後，股價一直維持疲弱，「畀你撈到冇用，有盈警邊有上升空間」。他預計，短期港鐵股價或回調至53元，若跌穿此水平，就要到49元才見支持。
■記者李芷珊