港府日前收緊一系列抗疫措施，包括規定所有人於公共交通工具佩戴口罩，然而執法成效成疑。交通工具「強罩令」實施半個月，記者發現仍有部份市民未有妥善佩戴口罩，但未見有任何職員勸喻。由於現時「強罩令」未有規定佩戴口罩的種類，《蘋果》發現，乘客即使佩戴抗疫零效用的口罩仍可如常登車，變相成為另類「播毒」途徑。化學博士鄺士山（K Kwong）指，政府應收窄法例下可佩戴口罩的種類，「如果你求其搵塊布都當到口罩，咁有咩意義？」

記者 盧珮瑤

交通工具「強罩令」由上月15日起實施，惟如何執法一直成為法例的一大疑問。法例實施初期，警方回覆傳媒時曾指，會與各公共交通工具公司溝通，攜手執法，於執行日常警務工作時，若遇見違例，警方將口頭勸喻或警告，如有人堅持違例行為，將以傳票方式執法。

交通工具「強罩令」實施半個月，《蘋果》到5大交通工具視察，包括港鐵、巴士、渡輪、電車以及的士，發現仍有部份乘客未有妥善佩戴口罩。在港鐵車廂中，有乘客把鼻子「外露」；電車中，有長者把口罩拉到下巴。而在渡輪上，有市民除罩「採礦」，惟以上各交通工具亦未見有任何職員上前勸喻。

市民陳先生指，自己乘巴士時曾遇過有乘客沒有佩戴口罩，「我遠距離已經見到有個人咁樣（沒有戴口罩），我已經拍咗卡㗎喇，然後即刻同司機講，『唔好意思，唔該開門，我想落車』」。他認為，車長當時見到該人未有佩戴口罩，不過未有上前勸喻，「車長係第一個把關，如果車長都唔執法，都無辦法」。

根據食物及衞生局文件顯示，截至上月31日，食環署及警方均有就「強罩令」提出檢控，分別有4宗及6宗，定額罰款則分別為38宗及36宗。而警方回覆《蘋果》指，截至本月1日凌晨5時，公共交通的「報告及巡查」為117宗，而「勸喻／警告」則為38宗。不過，因公共交通工具「強罩令」而發出的傳票只有3宗，定額罰款更只有1宗。相反，在公眾地方的「強罩令」下，定額罰款通知書有35宗。

根據《預防及控制疾病（佩戴口罩）規例》（第599I章），當中指明「口罩」定義為以覆蓋口和鼻的方式佩戴，以保護佩戴者免受感染或空氣污染，但未有列明市民應佩戴哪些口罩才能真正防疫。

《蘋果》購買了一包聲稱為日本品牌、20元3個的海綿口罩，包裝上標明用以擋花粉，患感冒者亦適用。記者以顧客身份向各交通工具查詢，乘客可否佩戴此類口罩。港鐵職員表示可以，「只要有戴口罩，總之有戴就得」。渡輪入閘口的職員同樣指可以，「政府話要戴口罩，無話要戴咩呀嘛……戴咩質地政府都無規定」，故現時只會向未有佩戴口罩者發出勸喻。

不願具名的的士司機同樣指，部份乘客甫上車「好似返咗屋企咁」，馬上脫去口罩，惟有提醒他佩戴，「都唔會逼或者鬧佢嘅」。被問到會否擔心乘客佩戴防疫效用低的口罩，「無深究客人口罩啲質地喎，都係有戴就算」。

化學博士鄺士山（K Kwong）指，由於海綿口罩透氣度極高，令佩戴者呼吸非常暢順，只能用以抵擋花粉和塵埃，在防疫角度是「零效用」，「個攝影師直頭可以穿過個口罩影相，個窿大到難以想像」。

鄺指，最高危的空間有3個因素，包括indoor（室內）、air-conditioning（冷氣）以及confined space（密閉的空間），而大部份交通工具均具備這些條件。因此，假如乘客佩戴海綿口罩或其他防疫效用低的口罩，對乘客而言相當危險，「你噴出嚟嘅氣又過濾唔到，人哋啲飛沫你都過濾唔到，即係乜都擋唔到」，變相成為「播毒」途徑。

《蘋果》向港鐵、九巴、新巴／城巴、新渡輪及香港電車查詢，所有交通工具均指現時參照港府法例，未有規定口罩種類。至於檢控數字，除了新巴／城巴指有7宗因乘客未有妥善佩戴口罩而要報警處理，其餘均指沒有紀錄顯示，有乘客因沒有戴口罩而被發告票。

鄺士山建議，政府應收窄市民可佩戴口罩的範圍，「而家條例嚴格嚟講，你買條頸巾遮到個下巴同埋個鼻，佢都畀你過。如果你求其搵塊布都當到口罩，咁有咩意義？」，認為現時疫情處於非常時期，即使禁止市民使用布口罩亦相當合理。然而，他明白執法或更困難，故政府應加強向市民宣傳，哪些才是真正的「抗疫口罩」，「你唔應該淨係叫人唔好出街，而係佢出街嗰陣，點樣做得好啲防疫」。

《蘋果》向食衞局查詢會否考慮收窄口罩種類，局方未有正面回答，僅着記者參照現行法例。

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