特首梁振英表示，因應新界西北的長遠發展、加強機場的道路網，並配合大嶼山的長遠發展， 我們會盡快展開十一號幹線的可行性研究，另外，政府會落實興建中九龍幹線，以連接油麻地及九龍灣以及啓德發展區，通車後，繁忙時間來往西九龍與九龍灣的車程由30分鐘減為5分鐘。

政府亦將選取兩個地區作試點研究及試行創新及舒適的步行環境，梁指會與持份者如港鐵公司攜手合作，共同推動「香港好‧易行」，亦會繼續推展上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統。

他說會繼續在新市鎮及新發展區建設「單車友善」環境，營造綠色社區，包括在規劃中的洪水橋、元朗南等新發展區，提供配套完善的單車徑網絡，方便市民在區內以單車代步，以及在啓德發展區內的休憩用地推展約13公里長的單車徑網絡，連接區內的主要景點，並研究伸延至興建中的沙中線港鐵站。現正把現有分散的新界單車徑路段串連起來，提供一條貫通新界東西，全長約82公里的單車徑，並會研究如何協助團體以非牟利及自負盈虧形式營辦社區單車租賃服務，作為「首程」及「尾程」的短途接駁。

他提到高鐵香港段工程，指與國家高鐵網連接，大大縮短香港與內地各大城市的交通時間，並鞏固香港作為區域交通樞紐的地位，有極高的經濟和社會效益，會繼續監督工程及推進準備通車的各項工作，實現明年第3季通車的目標。