畢菲特指出，任由三大車廠倒閉是最糟糕的做法，車廠應該與總統，而非國會進行談判，擬定一個拯救方案。不過，不管是破產還是政府出手打救，三大車廠必須採取新的經營模式增強競爭力，例如跟工會改變僱傭合約，因為美國汽車工人的薪水特別高。
國會以三大車廠的行政總裁乘搭私人飛機到國會「乞錢」，在大難臨頭還依舊大花筒，決定押後表決是否泵水拯救三大車廠，着令它們12天內提交方案交代如何善用救援款項。畢菲特認為當局要再狠一點，強制三大車廠的最高級主管，將自己部份收入投資到車廠上，將他們的利益與納稅人的利益綑綁在一起，達到「我們有損失就是你有損失」的效果，這樣就可迫使他們善用撥款。
為了取得續命資金，通用汽車宣佈會歸還兩架租用私人飛機，福特也說會賣掉五架私人飛機。
美聯社/路透社