這也凸顯了炒中資股從來都是擁有內線消息者勝,上述「外電」消息應該有頗高可信度。汽車下鄉對汽車股而言絕對是及時雨,皆因內地汽車嚴重產能過剩供過於求,啟動新一輪換車潮可以有效「製造」需求。
不過,美其名是由高污染的汽油車換下新能源車,實際上又是另一個浪費地球資源的換車潮,大量未到退役期的舊車被提前「下崗」。
汽車股又有一番炒作。除吉利外最受惠股份之一是長城汽車(2333),其股價近兩個多月在10元以下橫行,其11月汽車總產量為92,852輛,比去年同期增加21.1%,比10月則增6.7%,總銷量為90,017輛,比去年增20.7%比上月升12.1%,表現勝吉汽,以兩股股價表現計,長汽追落後上升空間吸引得多,若炒內地汽車政策,長汽是優先選擇。
歐陽風
本欄逢周一、四刊出