【超精密】奧迪鑽研新型車身密封技術
蘋果日報 2019/09/27 00:03
奧迪新技術車身密封
奧迪和Atlas Copco 在匈牙利焦爾廠房測試一種新型車身密封方法，提高密封和防腐蝕效果之外，亦提升車廂隔音度。
奧迪（Audi）與Atlas Copco 在匈牙利焦爾（Győr）廠房測試一種新型車身密封方法，在新車身進行噴油之前，利用新技術把糊狀密封材料注進焊縫位置，能提高密封和防腐蝕效果之外，亦將車廂隔音度提升。
這個新型密封方法使用數碼自動化技術，操作員因應不同車款，先在系統輸入各種資料，例如物料塗層的厚度和面積，然後交由超精準機械手臂自動在車身塗裝。由於系統擁有極高的精準度，所以這項技術幾乎不會浪費任何密封材料。廠方表示，此技術比傳統車身密封方法更省材料，每部新車的車重能減輕數公斤，降低了油耗和排放，為環保出一分力。
新技術減輕了造車工人的工作，同時亦節省生產時間，而且塗料工序由機械臂負責，可以比人類處理更複雜和「刁鑽」的形狀，汽車設計師便能發揮所長，設計出線條更誇張和獨特的新車。據知奧迪目前已為新技術申請專利，未來將會應用於其餘國家的生產線內。
撰文：徐意
編輯：黃德傑
編輯：黃德傑
這種新型密封方法使用數碼自動化技術，由機械手臂自動在車身進行塗裝，系統擁有極高精準度，幾乎不會浪費任何密封材料，因此每部新車的車重能減輕數公斤，並降低油耗和排放。
新技術能處理比人類更複雜的形狀，讓汽車設計師能夠發揮所長，設計出線條更誇張和獨特的新車。