的士業界不滿當局縱容Uber為首的白牌車，非法取酬載客搶生意，今早發動大遊行，在金鐘政府總部外繞圈慢駛抗議。而消委會今日亦發表調查報告，指網約的士應用程式表現十分參差，整體成功約車的比率由52%至98%不等。市民陳先生表示，的士app相比在街上截的士，算是較為可靠，「就咁街邊截（的士）有時候會唔肯過海。」但他也認同在繁忙時間內用app叫的士，很多時候也沒車。他又指，有時候也需要付小費方能較易有車，他亦曾「加碼」出50元小費，方能在萬宜水庫東壩利用乘的士返回西貢。

他亦曾搭乘過Uber，並認為Uber的準時程度與服務質素皆比的士好，「（Uber司機）可能當係自己生意，所以服務態度都好啲。」他又稱，叫Uber時，手機app會顯示車輛動向和距離，令他可預算時間，且較為安心。

同行的市民梁小姐亦表示同樣經歷過用的士app但無法叫車的苦惱，她更認為傳統call台比使用的士app更為可靠。她表示，即使部份的士app會提供85折優惠，她仍會選擇乘搭Uber，「始終服務好好多，畀貴少少都唔緊要。」