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車人合一:HondaValkyrieRune1800
新牌Ruby試$250,000科幻車 792磅2米長 最難係U-Turn

蘋果日報 2006/09/17 00:00


好多人問我點解想買ValkyrieRune1800,有次響電視見到四哥(謝賢)揸電單車不知幾型,我忽有奇想:「如果女仔揸,可能會仲型喎。」……等咗好耐,呢部車先到香港。如果我買咗,我會着得惹火啲,因為真係好多人望。新牌仔揸Rune,最緊要留意平衡,因為車重達792磅。
記:「你咁細粒,又係新牌,點解想買呢部重達792磅嘅巨型電單車?」
Ruby:「當我揸住ValkyrieRune1800的時候,內心深處有種莫名的虛榮感湧至全身,令本來有內向性格的我,也馬上大膽起來。」
記:「$248,000一部電單車喎,唔係一般電單車迷會買,佢有邊個地方最吸引你?」
Ruby:「全架車第一樣吸引我嘅地方係LED燈,據我所知,從來未有電單車試過有LED錶板、指揮燈、迫力燈,LED比較一般嘅燈泡光亮和眩目。而1,832c.c.的排氣量已超脫電單車的界限,加上未來科幻的造型,旁人目光無不注視在我身上,我最鍾意呢種感覺,好似做明星咁。」
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■呢副四衝程水平對向六汽缸引擎,夠唔夠誇張呢!
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■座位高690mm,雙腳放在地上完全無問題,但原裝只有單Seat。
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■油缸頂端的錶板,改變了一般電單車的模式。
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■旋風式尾輪,襯番三角形排氣喉。
女仔慢車要學平衡
記:「ValkyrieRune1800咁大部,難唔難揸呀?女仔有乜特別方法揸?」
Ruby:「頭先剛開始揸嘅時候,因為車身巨型,需要時間適應,車重792磅,慢車時轉彎或U-turn就要掌握身體平衡,咁就好快適應到,簡單咁講,我揸咗一個早上,已經可以人車合一。其實車重有一個好處,就係穩定性高,上Highway高速行駛時,完全唔覺得揸緊部電單車,馬力和扭力令我非常欣賞,我特登用5波,車速低至20km/h亦毋須拖波,一扭動油門,車速就馬上提升,要幾多有幾多(馬力)。」
記:「頭先你話揸Rune要襯衫,你有乜心得?」
Ruby:「如果係我揸,我只會假日或者假期先揸去玩,無他,就好似假期去旅行一樣,平時工作壓力大,放假就同Rune一齊輕鬆一下,我會去郊外遊車河,所以會着得性感少少,好大自然㗎。」
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最多原廠電鍍 全港三部
記:「聽講Rune係電單車中擁有最多電鍍配件,係咪真㗎?」
Ruby:「真㗎,Rune全車電鍍Parts之多,只此一家。有朋友問點改到咁有型,我笑住話成架車配件其實係原裝,Rune係Chopper嘅車系中無骨頭你挑,亦都唔需要加甚麼配件。」
記:「$248,000買電單車,對一個女仔嚟講負擔係咪好重?」
Ruby:「$248,000……好多私家車車主都為之側目,不過呢部車全港只得3部,正所謂物以罕為貴,車價根本就唔係首要考慮嘅問題(當然要負擔得起),最重要係你想有一部周街都係,定獨一無二嘅車。而且Rune嘅四衝程水冷水平對向六汽缸,加上五前速直軸式傳動系統,我相信地球上無一條道路可以為難佢呢!仲有,車匙附有晶片防盜嘅功能,所以無論去到邊處,都令我安心又放心。」
記者:梁家寶
攝影:譚盈傑
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■連排氣喉都用隱蔽式電鍍三角形包住,遠望好似一個噴射器。
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■頭燈突破圓形的規限,很似科幻片中的機械人頭。
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■大型散熱柵,似太空船個防護盾。
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■330mm配三活塞卡鉗,收車無難度。
HondaValkyrieRune1800
引擎:1,832c.c.水平對向6汽缸SOHC
傳動:5前速直軸式傳動
馬力:96hp/5,250rpm(廠方沒公布)
扭力:110.9ft-lb/2,500rpm(廠方沒公布)
車輛提供:Ricky
查詢:燦基電單車行(27622777)